Nvidia versnelt in kunstmatige intelligentie

Autonews starten BMW X1 (2022): de nieuwe generatie video-SUV’s

Net als Apple of Google heeft Nvidia ook een groot blok gewijd aan ontwikkelaars, de GTC (GPU Technology Conference). Deze AI-conferentie trekt elite-ingenieurs, onderzoekers, uitvinders en IT-professionals. Dit jaar maakte de oprichter en CEO van het bedrijf, Jensen Huang, enkele autoadvertenties.

Zo onthulde hij een supercomputer aan boord die de rekenprestaties “met de snelheid van het licht” verhoogt. En terecht: dit wonder heeft 2.000 teraflops* (gelijk aan 200 Xbox Series X), in plaats van de 254 voor de (al krachtige) Drive Orin. Een enorm aantal dat het mogelijk maakt om alle data van het zelfrijden (inclusief parkeerhulp), maar ook van het dashboard en multimediacontent (zelfs schermen op de achterbank) op dezelfde plek te verwerken.

Nvidia heeft een uniforme architectuur ontworpen die prestatieniveaus mogelijk maakt, zodat het besluit zijn systeem naar een superheld te vernoemen. Thor, de god van de donder en inwoner van de Marvel-melkweg, is gekozen. Dit mainframe, dat een nieuwe generatie softwaregedefinieerde voertuigen inluidt, komt in 2025 op de markt.

* Een teraflop betekent dat de computer tot 1 biljoen drijvende-kommabewerkingen per seconde kan verwerken.

veiligheid eerst

Afbeelding tegoed – Nvidia

Naast rekenkracht en een nieuwe component die het leren van neurale netwerken met een factor 9 kan stimuleren, vereenvoudigt het Drive Thor-systeem de integratie aan boord aanzienlijk.

In plaats van tientallen computers over de hele auto te verspreiden, met alle kabels die ze nodig hebben, is alles gebundeld in één doos. Nvidia zegt dat het eenvoudiger, lichter en goedkoper is. En natuurlijk kan de Thor-supercomputer zichzelf constant updaten op softwareniveau.

Het systeem is zeer veelzijdig en kan zijn computermogelijkheden partitioneren zonder kritieke taken te onderbreken. Het kan zowel Linux als Android OS aan, evenals QNX (Blackberry). Een van de sterke punten is ook de betrouwbaarheid. Nvidia heeft het equivalent van 15.000 jaar (!) besteed aan onderzoek om een ​​beveiligingsniveau te garanderen dat compatibel is met de strengste ISO-normen (26262 voor operationele veiligheid, 21434 voor cyberbeveiligingsbescherming) en de voorschriften van de Verenigde Naties (R 155). De fabrikant zet zich ook in voor end-to-end beveiliging, van server tot voertuig, met 5 miljoen regels code voor dit doel.

Tesla, dat heeft besloten Nvidia de rug toe te keren om met hulp van Samsung zijn eigen chips te ontwikkelen, is verre van de vermelde prestatieniveaus. En zelfs de Amerikaanse chipmaker biedt de mogelijkheid om twee Thor-systemen in dezelfde auto aan te sluiten…

Geely zal de eerste zijn die het adopteert

Illustratieve afbeelding

Afbeelding tegoed – Nvidia

In ieder geval is het nieuwe product erg populair bij … de Chinezen, die de voordelen ervan prezen in het persbericht. Verschillende fabrikanten (waaronder Lotus, Li Auto, GAC Aion en Xpeng) en zelfrijdende operators (Deeproute.ai, Pony.ai en WeRide) zijn enthousiast. Het is ook Geely Group (eigenaar van Volvo), die de eerste klant van zijn Zeekr-merk zal zijn, gericht op de Premium-markt en met innovatie als credo.

Deze acteur leunt zwaar op kunstmatige intelligentie. Zeekr was al klant, omdat het al gebruik maakt van Drive Orin, het huidige platform (dat tot niveau 3 autonoom rijden op een schaal van 5 beheert). Ditzelfde systeem is ook overgenomen door Xpeng, dat rijhulp biedt in zijn nieuwste SUV, de G9 (met een rekenkracht van 508 biljoen handelingen per seconde) en via een geautomatiseerde taxi-operator, QCraft.

Nvidia zou andere fabrikanten moeten aantrekken. Een argument is dat bestaande klanten kunnen migreren naar het Thor-platform, gezien de flexibiliteit ervan.

Kunstmatige intelligentie is overal

Illustratieve afbeelding

conciërge rijdenAfbeelding tegoed – Nvidia

Tegelijkertijd onthulde de Amerikaanse fabrikant ook zijn Drive Concierge-systeem op de GTC.

Nogmaals, dit is een centraal platform. Er wordt rekenkracht gebruikt om elke stoel een persoonlijke ervaring te bieden. Vooraan kan de bestuurder graphics van videogamekwaliteit zien, met belangrijke informatie over wat de auto waarneemt in 360-gradenmodus. Voor passagiers belooft het de mogelijkheid om online te spelen (1.400 spelreferenties beschikbaar), films te kijken tijdens uitzendingen of videoconferenties te houden in uitstekende kwaliteit.

Ze hebben een cloudgebaseerde assistent-pas die eruitziet als een avatar en die kan worden ingebeld om bijvoorbeeld reserveringen te maken. Deze all-in-one is compatibel met de Android Automotive omgeving. Hetzelfde systeem gebruikt zijn intelligentie ook om de bestuurder te controleren en te detecteren of deze in goede staat is om te rijden. En het gaat zelfs zo ver dat het waarschuwt als een passagier iets vergeet in de auto bij vertrek.

Kort

Hightech automotive-specialist Laurent Meillaud brengt je focus op Nvidia’s nieuwste advertenties in de autowereld met de Thor-supercomputer die tegen 2025 in onze auto’s zal verschijnen.

Laurent Meloud

Leave a Comment