kunstmatige intelligentie | Groenere en goedkopere zeeroutes

True North Marine, Canada’s enige dienstverlener op het gebied van scheepsroutering, wilde programma’s voor routeoptimalisatie ontwikkelen, zodat haar klanten het brandstofverbruik en de kosten konden verlagen. Het bedrijf uit Montreal heeft samengewerkt met IVADO, dat AI-initiatieven ondersteunt door organisaties en onderzoekers met elkaar te verbinden. gevolgen? De ontwikkelde tool doet in enkele seconden – en met grotere precisie – wat een expert in ongeveer twintig minuten kan doen.


Verminder het brandstofverbruik

Bedrijven die schepen charteren om hun goederen te vervoeren, hebben ervaring nodig om te weten wat de beste route is. “Toen we in 2013 begonnen, hielden we rekening met weersinformatie om de snelste en veiligste routes te creëren, maar nu moeten we veel verder gaan, vooral om het brandstofverbruik te verminderen”, legt Brian Hatter, President van True North Marine, uit.

De Internationale Maritieme Organisatie roept de industrie ook op om de uitstoot van kooldioxide te verminderen.2 40% in 2030 en 70% in 2050 ten opzichte van 2008.


FOTO CHARLES WILLIAM PELLETIER, exclusieve samenwerking

Gurjeet Warya, Vice President Operations en Business Development, True North Marine

“We wisten dat we snel verbeteringen konden aanbrengen”, zegt Brian Hatter. Want een schip kan zich op zee snel verplaatsen met veel brandstof, maar moet dan een paar dagen wachten voordat het de haven kan binnenvaren. We wilden een intelligente tool om elke dag de beste route te bepalen en met welke snelheid. »

Het huwelijk van het bedrijf met de onderzoeker

In 2019 klopte True North Marine bij IVADO aan om het algoritme achter de nieuwe software te ontwikkelen. “We zijn overeengekomen om aan dit project te werken omdat het bedrijf veel gegevens heeft en de 114 professoren die deel uitmaken van het Interuniversitair Onderzoekscentrum voor Bedrijfsnetwerken, Logistiek en Transport (CIRRELT) gespecialiseerd zijn in routeoptimalisatie”, legt Jean-François Bruneau uit, CIRRELT Kennis Mobilisatie Adviseur bij IVADO.


FOTO CHARLES WILLIAM PELLETIER, exclusieve samenwerking

True North Marine-kantoren in Montreal

Het onderzoeksproject werd geleid door Mikael Ronqvist, een professor aan de Laval University die gespecialiseerd is in operationeel onderzoek en lange tijd in de industrie heeft gewerkt. “Hij begrijpt de behoeften van bedrijven heel goed”, zegt Jean-François Bruneau.

Andere professoren en studenten van verschillende universiteiten vergezelden hem.


FOTO CHARLES WILLIAM PELLETIER, exclusieve samenwerking

In een paar seconden presenteert het programma drie scenario’s: de snelste route, de route die het minste brandstof verbruikt en de route die een balans vindt tussen deze twee variabelen.

Resultaten boven verwachting

Na drie jaar werk was het programma voltooid en begon het op boten te worden gebruikt. Het houdt rekening met de kosten van het huren van de boot per dag – die kunnen oplopen tot $ 100.000 – de prijs van brandstof, wanneer de boot de haven kan binnenvaren en weersbeperkingen. In een paar seconden presenteert het programma drie scenario’s: de snelste route, de route die het minste brandstof verbruikt en de route die een balans vindt tussen deze twee variabelen.

Als de kapitein dit werk handmatig doet, duurt het tussen de 20 en 30 minuten, wat minder nauwkeurig is.

Brian Hatter, voorzitter, True North Marine

True North Marine is nu erg enthousiast om te zien hoeveel brandstof het in een jaar zal besparen. “We schatten dat de tool het brandstofverbruik met ten minste 5% kan verminderen”, merkt de chef op. Als een boot 40 ton per dag verbruikt, komt dat neer op ongeveer 2 ton per dag vermenigvuldigd met de 800 boten waarvoor we routes produceren, dat is veel! »

“Dit is een van de beste projecten die Evado heeft gedaan”, zegt Jean-François Bruno. True North Marine heeft hier enorm veel tijd in gestoken en dat maakt het verschil. »

True North Marine en IVADO proberen nu te bedenken wat hun volgende project voor verdere verbeteringen zal zijn.

Leave a Comment